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中国自研大飞机AG600今日首飞 可上天也可下海


  上天下海 AG600今首飞

  系全球在研最洪流陆两栖飞机 完全具有自主知识产权

  陈治家

  “这是一艘能飞起来的船,也是一架能游泳的飞机。”备受关注的全球在研最洪流陆两栖飞机AG600今日将在珠海金湾机场迎来首次研发试飞。

  AG600

  我国自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600是去年7月23日在珠海完成总装下线的,今年先后在珠海完成低中高速滑行试验和首飞手艺质量评审会。12月7日,AG600水陆两栖飞机取得特许航行证,预示着AG600飞机即将举行首次研发试飞。

  文/图广州日报全媒体陈治家 通讯员徐珅珅

  水陆大飞机AG600今日首飞

  作为我国“三个大飞机”之一的大型水陆两栖飞机AG600,承载着国家和民族的使命,是当今天下在研的最大一款水陆两栖飞机,是继我国自主研制的大型运输机运-20、C919大型客机之后,我国在大飞机领域研制事情取得的又一重大结果,填补了我国在大型水陆两栖飞机领域的研制空缺,为我国大飞机家族再添一名强有力的“重量级选手”。

  AG600飞机去年7月23日在航空工业通飞华南公司总装乐成下线,2017年4月29日,AG600在珠海举行了首次地面滑行试验,5月20日,AG600乐成完成首次低速滑行试验。最近几个月,AG600先后乐成完成上天中、高速滑行试验。

  今年12月1-3日,AG600首飞手艺质量评审会和首飞放飞评审会先后在珠海召开。经由质询和讨论,专家组以为现在AG600飞机已到达首飞手艺状态,一致赞成通过首飞手艺质量评审。12月7日,AG600水陆两栖飞机取得中南局发表的编号为SFP5036的特许航行证,预示着AG600飞机即将举行首次研发试飞。凭据相关单元摆设,今天AG600将在珠海金湾机场举行首飞试验。

  AG600早先在珠海举行地面滑行试验。

  上天

  AG600飞性能做什么?

  森林灭火单次投12吨水

  大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600是为知足我国森林灭火和水上救援的迫切需要,首次研制的大型特种用途民用飞机,是国家应抢救援系统建设急需的重大航空装备。其以水陆两用、装载量大、航程远、升限适中、速率规模广、超低空航行性能好等诸多特点,特殊适用于火情监测和森林灭火、海难搜索和救援、海洋权益维护、海洋情况监测和掩护等用途,除此以外,还可用于海洋监测、海关缉私、情况和资源监测、航空运输、航空游览/旅行和私人公务等方面,具有十分普遍的应用远景。

  AG600飞机具有出动迅速、到达灭火区域速率快、小时投水量大、灭火效率高、笼罩规模广等诸多优点,可快速到达火灾所在,及早杀绝火源,是一种十分理想的灭火工具。

  AG600在接到森林灭火指令后,可以在陆上机场向水箱注水或到火源地域四周水域滑行汲水后飞到火区上空,根据灭火指挥系统的统一指挥,视火情巨细,或者直接往返投水灭火,或者多机集中往返灭火。AG600最大载水量为12吨,20秒内可一次汲水12吨,单次投水救火面积可达4000余平方米,可单次齐投12吨水,也可以分批次投水;并可为被困职员和其他灭火职员及灭火机械开发收支火区的宁静通道。

  下海

  水上救人单次可救50人

  AG600除了是“灭火能手”,照旧远海“救护妙手”。海上救援黄金时间为12小时,一旦海上事故中的落水职员在低于20℃的海水中浸泡,生命救援时间将大大缩短。但我国的水上救援系统和救援设施相对落伍,远远不能顺应新时期开展水上救援事情的需要。对于远海救援,若是用船只救援,耗时将很是长;直升机执行使命效率很高,但凌驾500公里的使命半径距离,它们就“难有用武之地”。

  与之相对应的是,AG600具有速率快,最大巡航速率500公里/小时,最大航时12小时;最大航程4500公里。AG600飞机可以在2米高海浪的庞大气象条件下实行水面救援行动,水上应抢救援一次可救护50名遇险职员,提供了开展中远海距离水上救援事情的保证。AG600飞机在海上救援方面与船舶相比优势在于速率快,该型机速率是救捞船舶的十倍以上。AG600最大救援半径可达1600km,可笼罩我国大部门海域及专属经济区,特殊是我国海难多发的内海主航道。

  在接到救援指令后,AG600飞机立刻携带须要的救援装备,飞往指定水域,目视并使用机载搜索探测装备,举行盘旋搜索,确定遇险船舶、职员的方位、坐标,实时陈诉当地水域和遇险职员情形;在天气和水域条件允许的情形下,飞机直接下降水面,着水救援,使用机载灵活救生艇等救生装备,靠近遇险职员,将遇险职员直接救助上机,举行须要的紧迫处置。如因水面风浪过大,超出飞机水面起降能力,则低空或超低空向罹难者投送救生装备、药品、食物和水,增添遇险职员获救的时机,为接纳其他救助措施赢得时间。

  AG600的设计制造填补了我国大型水陆两栖飞机的空缺,为我国应抢救援系统建设奠基了坚实的基础。

  天上飞海中游的飞机

  AG600飞机总体手艺水平和性能到达当前国际同类飞机的先进水平,完全具有自主知识产权,并知足中国民航适航规章要求。AG600飞机接纳单船身、悬臂上单翼和前三点可收放式升降架结构;选装4台国产涡桨-6发念头;机长37米,翼展38.8米,机高12.1米,机身外部尺寸与波音737相当;最大腾飞重量53.5吨,最大巡航速率500公里/小时,最大航时12小时;最大航程4500公里;具备执行森林灭火、水上救援等多项特种使命能力,凭据需要加改装后,可知足执行海洋情况监测与掩护、资源探测等多使命需要,尤其是可为“海上丝绸之路”航行宁静提供最快速有用的支援与宁静保障,可实现陆地和水面起降,在水源与火场之间多次往返执行投水灭火作业。

  除了陆地上起降,AG600同样能在水中自由升降,“这是一艘能飞起来的船,也是一架能游泳的飞机。”AG600总设计师黄领才曾表现,AG600飞机的设计和制造,将极大促进大型水陆两用航行器研制历程,从而促进国家应抢救援航空装备系统建设的跨越式生长,填补海内大型水陆两栖飞机的研制空缺,形成具有自主产权的水陆两栖飞机设计研发手艺系统,周全提升我国水面航行器(包罗水上飞机、水陆两栖飞机、地效飞机等)的设计和制造能力。

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发布时间:2018-01-22 07:17:23

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